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Accidentes de tráfico; muertos, tetraplégicos, mutilados . [Descargar Tema]
A las autoridades,en el asunto de tráfico solo les interesa recaudar

CIERTO 72% 72% ( 27 )
FALSO 21% 21% ( 8 )
NO SABE SI CONTESTA 5% 5% ( 2 )

Total de Votos : 37
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Mensaje Accidentes de tráfico; muertos, tetraplégicos, mutilados . 
 
Otra Semana Santa, otro fin de semana, otra noche ....

Parece que estamos vacunados contra el dolor de la muerte de cientos de personas en accidentes de tráfico cada poco tiempo, raro no es ver un chico o una chica jovencísimos en silla de ruedas en el centro comercial o por la calle, y sabemos que no es inválido de toda la vida, ya sea por que nos da el presentimiento o por que hay evidencias que así lo declaran, pero lo de este país no es normal y alguna solución se debería de tomar.

¿Que opináis al respecto?
¿Qué medidas de urgencia tomaríais?

Creo que una de ellas sería vital la de fomentar  la educación desde la escuela, fomentar el respeto y el cumplimiento de las normas incluidas las de tráfico,  que no sea el mas “guay” el rebelde que no las cumple.

Entre otras pondría la de mayor número de agentes de la Guardia Civil dedicada a esa importantísima  función, con la idea de prevenir y no la imagen de recaudar que parece que se les impone.

Mejora urgente de las vías y de las señalizaciones, e incluso permitiría la velocidad máxima en autopistas más seguras a 130 o 140.

Los peajes en fechas o días marcados como conflictivos, los haría libres a costa del estado o de las comunidades autónomas, para así dar fluidez a las vías y reducir el estrés de los conductores por llegar.

Es inadmisible que siga existiendo este homicidio continuado de personas inocentes.
  




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Si la Policía está para ayudar, como no nos vamos a ayudar los Policías.

Soy el ingenio y soy el mar ...
si me muevo te distraigo,
y cuando estoy calmado te hago pensar.


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Fredy totalmente de acuerdo contigo en todo, además obligaria a las factorias, a que pusiesen como máximo, una determinada velocidad.
Sabemos los motores que llevan los coches y las velocidades que pueden llegar a alcanzar.

Demasiadas muertes cada fin de semana, cada puente, cada periodo vacacional. No estan concienciando a la gente, los anuncios tan crudos de tv. Hay que tomar otras medidas.
  




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Es una pena que cada vez que empiecen unas vacaciones, tengan que empezar tambien las tragedias...

Sobre las medidas de urgencia a tomar es algo que veo muy muy complicado. Casi veo más facil acabar con el terrorismo con que la gente tenga accidentes en las carreteras, en serio. Por unas cosas u otras, nunca se podrá evitar esto.

La única solución que veo es la prudencia, la responsabilidad de cada uno de nosotros los conductores, y no hacer el puto retrasado como vemos cada dia en las calles y carreteras a la gente, po lo general por cierto, niñatos inconscientes, como el hijo de puta que mato en Orense a 4 personas que iban en dos motos, más su acompañante de copiloto...y él se ha salvado auqnue está en el hospital. Encima una de las muertas en las motos era amiga de un compañero de comisaria, que se tuvo que ir para Orense al entierro....Por cierto, otro compañero tuvo un accidente en el Z estando de servicio el viernes. Tiene dos vertebras rotas y la cabeza llena de puntos, pero parece que no ha afectado nad a la medula y que se recuperará. Cuesta ver a un compi con tanta ilusión, con las ganas de trabajr que tenía, y tiene, verte postrado en una cama con la cabeza y cuello inmovilzados por una especia de collarin...Recuperate pronto tio y espero que no te busque el Cuerpo las cosquillas...

Sobre medidas técnicas, lo unico que se puede hacer es mejorar los trazados, señalizaciones etc. Lo de obligar a las fabricas poner un máximo lo veo una tonteria,poruqe hay muchas veces que puedes conducir un coche a 150 por una autopista completamente vacia sin riesgos para ti u otros, auqnue sea más o menos recomendable, y siempre te pueden sacar un gran caballaje de un apuro.

Saludos.
  



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Realmente no se que es lo más preocupante, si que tantas personas pierdan la vida en carretera, o que dos  de ellos respondan FALSO en la encuesta.
  




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La democracia es el proceso que garantiza que no seamos gobernados mejor de lo que nos merecemos.

George Bernard Shaw
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Hay que convertir en delito (o por lo menos en falta) ciertas conductas, asi en dos semanas, cuando a la mitad se les quite el carnet y duerman en el calabozo se lo pensaran la proxima vez.
   Sobre todo a los que conducen sin carnet, y los que se pasan por el forro de sus caprichos no ya las normas de circulacion, sino ya las normas de civismo y convivencia con los demás.
  




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"SI VAIS A VENIR, SOLO HABRA UNA VELOCIDAD... LA MIA"

Vin DIESEL (Las crónicas de Riddick)
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BACTERIO Escribió: 
La Semana Santa se salda con 108 muertos en las carreteras, una cifra que supera el balance de 2005.


¿Qué ocurre en España para que haya tantos accidentes?
¿Es falta de respeto?¿De cuidado, quizás?
¿Es causa de las infraestructuras?¿De la falta de medios asistenciales?
¿Es falta de vigilancia en nuestras carreteras?
¿O puede que un poco de todo?

Sólo sé que 108 personas, con sus historias, sus familias, sus alegrías y sus penas, han dejado de existir. Algunos por negligencia propia, otros por la de otro, el caso es que la sangría continúa.

Nuestras carreteras ya no son las de hace 50 años, y aunque dejan bastante que desear, en general no es achacable en la mayoría de los casos, pues la obligación del conductor es adaptarse a las condiciones de la calzada y del tráfico.
En general, nuestros vehículos son modernos, con motores mucho más potentes que hace tan sólo 15 años y con muchas medidas de seguridad, tanto activas como pasivas.
Las campañas publicitarias son mucho más agresivas que hace años.
Han bajado las tasas de alcoholemia y por lo general los conductores están más concienciados.

...entonces ¿qué ocurre?¿dónde está el problema?


BACTERIO, si deseas exponerlo tu nuevamente en este lugar perfecto, en cuanto lo tengas elimino este post.
SALUDOS.
  




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Gracias Fredytaladro, no hace falta. Con ponerlo tú me basta.

Pido disculpas, es que no ví que ya estaba este hilo (últimamente escribo a salto de mata). Wink
  




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LA VIDA ES LARGA Y DURA, PERO MAS LARGA Y DURA ES LA DEL ELEFANTE.

(\__/)
( O.o)
( > <)
Este es Conejo. Copia a conejo en tu firma y ayúdale en sus planes de dominación mundial.
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Yo creo que deberíamos estar contentos de esas cifras.
Yo cada vez que salgo con el coche me pregunto com hay tan pocos accidentes con el coche.
Todo el mundo hablando con el movil.
Mucha gente sin cinto.
Cuando esta el semaforo en ambar o recien cambiado a acelerar en vez de frenar.
Es increible la suerte que tienen algunos.
  



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A mi parecer se trata de un problema de educación y concienciación, uno debería ponerse el cinturón de forma mecánica o respetar los límites de velocidad o no conducir bebido por norma y no por miedo a ser sancionados.
 En cuanto a la administración debería proporcionar unas carreteras en condiciones para todos los españoles o contribuyentes y que no se los lleven siempre los mimos. Por el norte hacen falta más autovías que "caleyas" ya tenemos bastantes
  




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Para el que no quiere nada yo tengo mucho.
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La DGT pide leyes más duras tras el trágico balance de la Semana Santa
 
 
Casi la mitad de los fallecidos no llevaba cinturón y el 41% de los siniestros se debió a distracciones, ante lo cual el Gobierno aboga por tipificar nuevos delitos y "apartar" a quien infrinja la ley

 
 La siniestralidad en España se sitúa en la media europea  
sevilla / madrid. El trágico balance de muertos registrado en las carreteras españolas durante la Semana Santa –con un crecimiento del 3 por ciento con respecto al mismo periodo de 2005– ha avivado el debate en torno a la seguridad vial y la necesidad de impulsar medidas urgentes que eviten esta sangría. La Dirección General de Tráfico (DGT) apostó ayer claramente por un endurecimiento del Código Penal. "Si no se puede lograr que todos los conductores cumplan las normas, lo que hay que hacer y la sociedad demanda es apartar a aquellos que con su conducta están poniendo en riesgo la vida de los demás", aseguró Federico Fernández, subdirector de la DGT.
En concreto, Tráfico apuesta por tipificar en el Código Penal el "delito de gran velocidad", al igual que sucede en los países del entorno, y lanzó la pelota al tejado del poder legislativo.

En otro orden, Fernández recordó que otra de las apuestas del Gobierno es el carné por puntos, que se implantará el próximo mes de julio. En este sentido, el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, expresó ayer su confianza en que esta iniciativa sirva para favorecer una "reducción clara" de la siniestralidad, una lacra "inaceptable" contra la que luchará el Ejecutivo con "prioridad absoluta".

Estas palabras no convencieron a la oposición ni a las asociaciones de víctimas y automovilistas, que criticaron que el debate se centre en exclusivamente en los conductores.

No obstante, el análisis de las estadísticas del último dispositivo especial revela que el incumplimiento de las normas está detrás de un altísimo porcentaje de accidentes. Tráfico destacó ayer que de los 68 muertos que viajaban en turismo o furgoneta, 33 de ellos no hacían uso del cinturón de seguridad, lo que representa al 48 por ciento del total. Además, de los 13 muertos en motocicletas, 2 no utilizaban casco; y de los cuatro muertos en ciclomotores, 3 no utilizaba casco.

Además, el 41,67 por ciento de los fallecidos perdieron la vida en siniestros en los que la distracción fue uno de los factores concurrentes. La distracción continúa en el primer lugar de los factores concurrentes de los fallecidos en accidentes, seguida por la infracción de las normas de circulación –un 33 por ciento– y por la velocidad inadecuada –27,7–. Por tipos de accidente, el mayoritario (50 por ciento de los siniestros mortales) continúa siendo la salida de vía. Las víctimas mortales han sido en su mayoría personas de entre 15 y 24 años (26 muertos), seguidas de las que contaban con entre 25 y 34 y de las de entre 35 y 44 años.

Los días de mayor siniestralidad en esta Semana Santa fueron el domingo 16 de abril, con 19 muertos, y el miércoles 12, con 15.

A pesar de estas cifras, el índice de muertos registrados durante las operaciones de tráfico de Semana Santa respecto al número de vehículos matriculados ha descendido en los últimos años, según datos de la DGT, que mostró su insatisfacción por estas cifras.
 
://www.diariomalagahoy.com/
  




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Mensaje La mitad de las víctimas no llevaba puesto el cinturón 
 
Las duras campañas puestas en marcha por la Dirección General de Tráfico (DGT) en los últimos años para reducir el número de muertos en las carreteras no están surtiendo efecto. Los datos sobre siniestralidad durante Semana Santa arrojan que prácticamente la mitad de las víctimas no llevaban puesto el cinturón de seguridad y que, asimismo, el 50% de los accidentes se produjeron como resultado de salidas de vía, algo habitualmente ligado a la velocidad inadecuada, a la distracción, al consumo de alcohol o la somnolencia.
Así, en un pormenorizado informe, la DGT destaca que de los 68 fallecidos en toda España que viajaban en turismo o en furgoneta, 33 de ellos no hacían uso del cinturón de seguridad, lo que representa el 48% del total. Además, de los 13 muertos que iban en motocicletas, dos no utilizaban casco, y de los cuatro muertos en ciclomotores, tres tampoco llevaban esta elemento de seguridad.
La distracción aparece como factor recurrente en el 41% de los accidentes de circulación que se registraron durante esta Semana Santa, la infracción a las normas de tráfico, en el 33 %, y la velocidad inadecuada, en el 27% de los casos.

Uno de cada cuatro muertos tenía menos de 25 años

El binomio jóvenes y muertos en la carretera ha vuelto a cumplirse. La mitad de los fallecidos en los viales del país durante estas pasadas vacaciones no había alcanzado los 35 años de edad y, concretamente, uno de cada cuatro era menor de 25 años.
Los tramos de edad en los que se contabilizaron un menor número de víctimas mortales fue el de 55 a 64 años (representa un 1,85% del total) y el de los menores de 14 años (2,78%).
http://www.farodevigo.es
  




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Detienen a dos conductores que triplicaban y cuadruplicaban la tasa de alcoholemia
  
Uno de los arrestados circulaba sin carné, después de que le fuese retirado por el juez

La Guardia Civil detuvo el fin de semana pasado en plena operación especial de tráfico por las vacaciones de Semana Santa a dos conductores en Barracas y Jérica con una tasas de alcoholemia tres y cuatro veces superiores a las permitidas, respectivamente. En el primero de los casos, además, el conductor tenía el carné retirado, según informaron ayer fuentes de la Subdelegación del Gobierno.

El primer caso fue detectado por fuerzas del destacamento de tráfico de la Guardia Civil de Segorbe en el término municipal de Barracas a las 23.15 horas del 13 de abril en el kilómetro 55 de la carretera N-234, cuando observaron un turismo Fiat Stilo que circulaba en zig-zag en sentido Burgos. Los agentes siguieron al vehículo hasta identificar y detener al conductor, de 49 años de edad, quien además de presentar claros síntomas de hallarse bajo la influencia de bebidas alcohólicas arrojó un resultado positivo que superaba el triple de la tasa reglamentaria. El detenido tenía retirado temporalmente el permiso de conducción por el juzgado de lo penal número 5 de Valencia, por lo que se instruyeron diligencias por los delitos contra la seguridad del tráfico y quebrantamiento de condena, que se entregaron en el juzgado de Segorbe para que se tramite el juicio rápido. Por otra parte, a las 4.50 horas del 14 de abril los agentes detectaron en el término municipal de Jérica, en el kilómetro 4,3 de la CV-213, que une Navajas y Algimia de Almonacid, la parada en la calzada en vía interurbana de un turismo Seat Ibiza, cuyo conductor, de 36 años, fue sometido a las pruebas reglamentarias de detección de alcoholemia, en la que, al parecer, excedía el cuádruple de la tasa reglamentaria, por lo que se instruyeron diligencias para el juzgado de Segorbe.
 
http://www.levante-emv.es
  




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este es un tema muy serio para que algunos se lo tomen tan a la ligera.

y hablo del que era ministro del interior, alonso, cuando hace no mucho dijo que su meta para los próximos años era "muertos cero" en las carreteras.

por Dios..pero como se puede decir eso? es que este hombre al decir eso no pensó en la gente que se mata todos los dias a la carretera por el pinchazo de una rueda, o por que le da un infarto conduciendo, etc...?..


esas cosas el supergobierno lo va a solucionar?? que demagogia, que engañabobos, que malignos...

y respondiendo al tema, yo pondria mas agentes en la calle, y a los guardias que están con temas burocráticos, pondría a civiles administrativos en su lugar.

y endurecería las multas y las penas para los conductores que circulan borrachos en la carretera, pero cuando digo endurecer las penas es meterlos en prisión no una semana ni dos, sino años. porque son unos asesinos.
  




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Un honor y una suerte tener como cuerpo hermano al CNP.
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Denunciado por circular a 159 kilómetros por una travesía con límite de 50
 

Burgos

Agentes de la Guardia Civil sorprendieron ayer en Barcenillas del Ribero (Burgos) a un motorista de 32 años cuando circulaba a 159 kilómetros por hora por una travesía limitada a un máximo de 50 kilómetros por hora.

Los agentes detectaron al motorista J. A. A. C., por la mañana, a la altura del kilómetro 35 de la carretera N-629 (Oña-Santoña).
Al conductor de la motocicleta, vecino de un pueblo de la comarca de las Merindades, en el norte de la provincia de Burgos, se le imputa un delito contra la seguridad del tráfico por conducción temeraria.
Recientemente un asturiano fue detenido por la Guardia Civil cuando circulaba a 260 kilómetros por hora en una carretera de Burgos. El conductor, de 41 años, ha alegado en su defensa que no iba a esa velocidad ya que su coche, un vehículo de gama alta, no puede ir tan rápido.

El Gobierno central quiere que los excesos de velocidad elevados y las tasas de alcoholemia altas sean objeto de penas de cárcel.
 
 
http://www.lne.es
  




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TRÁFICO
Diecisiete personas pierden la vida durante el fin de semana en las carreteras
  
 
Diecisiete personas han muerto en los dieciséis accidentes de tráfico ocurridos en las carreteras españolas durante el fin de semana. En los siniestros registrados entre las 15:00 horas del pasado viernes y las 20:00 horas de hoy dos personas resultaron heridas graves y otras nueve leves. El viernes hubo un accidente con una víctima mortal, mientras que el sábado se contabilizaron nueve accidentes con diez fallecidos, dos heridos de gravedad y dos leves. El accidente más grave del fin de semana tuvo lugar pasadas las cuatro de la tarde de ayer en Valdepeñas donde dos personas fallecieron y otra resultó herida grave al volcar su vehículo.  

http://www.diarioinformacion.com
  




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